[01]разбор процедуры

Следственный эксперимент по делу о ДТП: как к нему готовятся

Адвокат Павел Рябов Павел Рябов Адвокат по делам о ДТП № 50/9843 32 года стажа

Меня зовут Павел Рябов, я адвокат. Семь лет я расследовал дорожные дела как следователь и семнадцать лет защищаю по ним водителей. Следственные эксперименты я проводил сам, с той стороны стола, и знаю, из чего складывается их результат.

По делам о ДТП эксперимент проводится почти всегда. Там меряются секунды и метры, и эти величины потом уходят эксперту как факт. Поэтому подготовка к нему - не формальность, а один из немногих моментов, когда защита влияет на будущий расчёт напрямую.

Если эксперимент назначен и до него остались дни, начните с раздела «Как подготовиться». Если он уже прошёл, идите в раздел «Если эксперимент уже состоялся».

Если нужен ориентир прямо сейчас, а не через тринадцать минут чтения: +7 996 441-30-11.

Что вы узнаете

  • Зачем нужен эксперимент и куда уходят полученные цифры
  • Что такое общая и конкретная видимость и почему спор идёт о второй
  • Обязаны ли вы участвовать и что происходит при отказе
  • Что защитник делает на эксперименте и что заносится в протокол
  • Почему эксперимент могут отложить на месяцы
  • Что можно сделать, если эксперимент уже прошёл

Что такое следственный эксперимент

Коротко

Ст. 181 УПК РФ позволяет следователю воспроизвести действия, обстановку или иные обстоятельства события, чтобы проверить и уточнить данные, имеющие значение для дела. По делам о ДТП это чаще всего проверка того, что и с какого расстояния было видно.

Дословно закон формулирует цель так: проверяется возможность восприятия каких-либо фактов, совершения определённых действий, наступления какого-либо события, а также выявляются последовательность происшедшего и механизм образования следов.

Здесь важно уловить слово «проверка». Эксперимент не создаёт картину события заново - он проверяет уже сложившуюся версию. К моменту, когда вас вызывают, у следствия обычно есть предположение о том, как всё произошло, и эксперимент это предположение либо подтверждает, либо нет.

Откуда эта версия берётся, видно из предыдущей стадии дела: во многом из объяснений и показаний самих участников. Разбор этой части - объяснения после ДТП и ст. 51 Конституции.

Единственное прямое ограничение в статье: производство эксперимента допускается, если не создаётся опасность для здоровья участвующих лиц. Настоящий наезд не воспроизводят, статист под колёсами не оказывается.

Отдельно стоит различать два разных действия. Следственный эксперимент по ст. 181 УПК РФ и проверка показаний на месте по ст. 194 УПК РФ - не одно и то же, хотя внешне они похожи. Второе действие проводится с участием конкретного человека и проверяет именно его показания.

 К содержанию

Куда уходят полученные цифры

Коротко

Протокол эксперимента входит в число материалов, которые следователь передаёт эксперту при назначении автотехнической экспертизы. Замеренные величины становятся исходными данными расчёта, и дальше эксперт считает уже по ним. Оспорить готовый вывод, построенный на этих числах, значительно труднее, чем повлиять на сами числа в день замеров.

Логика цепочки такая:

  1. На эксперименте замеряют расстояния, видимость, темп движения, время.
  2. Результаты попадают в протокол.
  3. Следователь указывает эти величины в постановлении о назначении экспертизы.
  4. Эксперт считает по ним остановочный путь и техническую возможность предотвратить наезд.
  5. Вывод эксперта ложится в основу решения по делу.

Отсюда практический смысл всей темы: спорить с результатом расчёта поздно, если цифры в него попали без вас. Как устроена сама экспертиза, разобрано отдельно: автотехническая экспертиза при ДТП.

 К содержанию

Что именно замеряют

Коротко

По делам о наезде на пешехода ключевые величины - общая и конкретная видимость, темп движения пешехода, расстояние, которое он преодолел, и скорость автомобиля. Спор чаще всего идёт о конкретной видимости: именно она задаёт момент возникновения опасности, от которого считается остановочный путь и техническая возможность предотвратить наезд.

Разница между двумя видами видимости принципиальна:

  • общая видимость - расстояние, с которого водитель со своего места различает элементы дороги: край проезжей части, разметку, полотно;
  • конкретная видимость - расстояние, с которого различим конкретный объект. Тот самый пешеход, в той одежде, на том фоне, при том освещении.

Именно конкретная видимость задаёт момент возникновения опасности, а от этого момента считается всё остальное. Почему эта точка определяет исход дела о наезде, разобрано отдельно: пешеход в неположенном месте.

Что ещё замеряют по типовому делу о наезде:

  • темп движения пешехода - шагом, быстрым шагом, бегом - и время преодоления им опасной зоны;
  • обзорность с места водителя, включая помехи: стоящий транспорт, ограждения, строения, растительность;
  • скорость автомобиля, если её устанавливают экспериментально;
  • положение участников в характерные моменты.

Адвокат Олег Ярошик в «Адвокатской газете» описывает штатный порядок так: следственный эксперимент по определению общей и конкретной видимости следователь проводит с участием эксперта-автотехника, которому уже назначена автотехническая экспертиза («Адвокатская газета», 14.06.2023). Там же названо типовое нарушение: эксперимент, проведённый в отсутствие обвиняемого и его защитника и в условиях, не соответствовавших обстоятельствам происшествия.

 К содержанию

Условия: почему эксперимент откладывают

Коротко

Результат имеет смысл только тогда, когда обстановку воспроизвели похоже: то же время суток, то же освещение, сопоставимая погода, тот же участок, аналогичное транспортное средство. Из-за этого эксперименты по «сезонным» ДТП откладывают на месяцы, иногда до того же сезона следующего года. Дело при этом стоит, и это штатный ход процедуры.

Уточню важную деталь, потому что её часто передают неверно. В самой ст. 181 УПК РФ слов «в условиях, максимально приближенных» нет. Требование сходства выводится из слова «воспроизведение» и разработано практикой. Это не делает его слабее по существу, но меняет способ работы с ним: несовпадение условий обычно ставит под сомнение достоверность результата, а не автоматически делает протокол недопустимым.

Есть и прямое процессуальное ограничение по времени суток: по ч. 3 ст. 164 УПК РФ производство следственного действия в ночное время не допускается, за исключением случаев, не терпящих отлагательства. Ночным по п. 21 ст. 5 УПК РФ считается промежуток с 22 до 6 часов. Замер видимости в шесть вечера зимой под ограничение не подпадает, а эксперимент в час ночи требует обоснования неотложности.

Практическое следствие для доверителя: если ДТП произошло в феврале в снегопад, эксперимент могут отложить до сопоставимых условий, иногда надолго. Дело при этом тянется, и это нормальный ход процедуры, а не чья-то злая воля.

 К содержанию

Обязаны ли вы участвовать

Коротко

Участие подозреваемого или обвиняемого в эксперименте не является обязанностью в том смысле, в каком обязательна явка по вызову. Но отказ ничего не останавливает: эксперимент проведут без вас, с другим человеком в вашей роли. Его рост, посадка и восприятие попадут в замеры вместо ваших, а ваших замечаний в протоколе не будет вовсе.

Что происходит при отказе:

  • ваши рост, посадка в кресле, положение глаз над дорогой в замере не участвуют, хотя именно они определяют, что вы могли увидеть;
  • в протоколе не появляется ни одного вашего замечания об условиях;
  • некому заявить ходатайство о повторном заезде, о другом времени суток, о другом статисте;
  • полученные цифры всё равно уйдут эксперту и станут исходными данными по вашему делу.

Отсюда мой практический вывод из многих дел: отказ - законная позиция, но плохая тактика. Разумнее приехать с защитником и работать через ходатайства и замечания, чем узнать результат из готового заключения.

 К содержанию

Что делает защитник на эксперименте

Коротко

Защитник вправе участвовать в следственных действиях, производимых с участием подозреваемого или обвиняемого, и задавать вопросы с разрешения следователя - это ст. 53 УПК РФ. Замечания к содержанию протокола вносятся по ст. 166 УПК РФ и подлежат занесению в него. На эксперименте это работает напрямую: зафиксированное письменно остаётся в деле сегодняшним числом.

Что делается на месте:

  1. Проверяется сходство условий. Время суток, освещение, погода, состояние покрытия, тот же участок, сопоставимый автомобиль.
  2. Контролируется кратность замеров. Один заезд даёт одно число, три заезда - разброс, который показывает точность.
  3. Проверяется статист. Рост, возраст, одежда, темп движения должны быть сопоставимы с реальным участником.
  4. Фиксируются все полученные значения. Не только то, которое устроило проверяющего.
  5. Вносятся замечания в протокол. Это единственный способ оставить свою позицию в деле сегодняшним числом.

Если следователь отклоняет ходатайство, отказ можно обжаловать в порядке ст. 124 и 125 УПК РФ. По промежуточным решениям следователя суды рассматривают такие жалобы сдержанно, поэтому рассчитывать только на обжалование не стоит. Само заявленное и зафиксированное ходатайство остаётся в деле и работает позже.

 К содержанию

Что даёт замечание в протоколе

Коротко

Запись в протоколе, сделанная в день эксперимента, может сыграть спустя годы. В опубликованной практике есть дело, где именно такое замечание в итоге привело к оправданию: подзащитная потребовала трёхкратного проезда, заезд провели один, и позже выяснилось, что заложенная в расчёт скорость была занижена.

В деле, которое разобрал в своей публикации адвокат Е. В. Шмелев, обвиняемая указала в протоколе на необходимость трёхкратного проезда по месту происшествия для более объективного воспроизведения скорости. Заезд провели один раз, и эксперт получил от следователя скорость 25 км/ч. В апелляции назначили новый эксперимент и видеотехническую экспертизу: реальная скорость составила 30,5-32 км/ч. На этих значениях автотехническая экспертиза показала отсутствие технической возможности предотвратить наезд, и был вынесен оправдательный приговор по ч. 1 ст. 264 УК РФ. Кассация оставила его в силе, указав на ошибочные параметры, заданные следователем в постановлении о назначении экспертизы (кассационное постановление Второго кассационного суда общей юрисдикции от 16.11.2023 по делу № 77-3618/2023, разбор адвоката Е. В. Шмелева, Праворуб, 29.11.2024).

Разница между обвинительным приговором и оправданием уместилась в пять-семь километров в час - и в том, что замечание о кратности заездов было зафиксировано письменно и позже дало основание перепроверить исходные данные.

Есть и вторая сторона той же проблемы. Адвокат Виктор Львов в «Адвокатской газете» приводит кассационное определение Верховного Суда РФ от 03.12.2020 № 45-УД20-41-К7, где отмечено, что при проведении автотехнической экспертизы был использован только один из трёх результатов экспериментального измерения («Адвокатская газета», 04.04.2023).

Отсюда правило, которое я держу в голове на каждом эксперименте: мало добиться замеров - надо добиться, чтобы все полученные значения попали и в протокол, и в постановление о назначении экспертизы.

Если по вашему делу эксперимент назначен, разбор того, что именно нужно зафиксировать в вашей ситуации, - предмет первичной консультации. Смотрим материалы, определяем, какие величины будут решающими, и готовим ходатайства заранее. Консультация бесплатная.

 К содержанию
Павел Рябов за работой над материалами дела
Замечание в протоколе эксперимента стоит дешевле, чем спор с готовым заключением. Один заезд вместо трёх меняет скорость в расчёте, а вместе с ней и вывод.
Павел Рябов, адвокат

Понятые, видеозапись и протокол

Коротко

По ч. 1.1 ст. 170 УПК РФ понятые при следственном эксперименте участвуют по усмотрению следователя. Если понятых нет, применение технических средств фиксации обязательно, а при невозможности их применить об этом делается запись в протоколе. Отсутствие и того и другого - процессуальный дефект, на который защита вправе указать.

Что стоит проверить в протоколе до подписи:

  • перечислены ли все участники, включая специалиста, если он был;
  • указаны ли условия: дата, время, освещение, погода, состояние покрытия;
  • зафиксированы ли все замеры, а не итоговое значение;
  • указано ли, чем велась фиксация - фото, видео, измерительные приборы;
  • внесены ли ваши замечания дословно.

По ст. 167 УПК РФ отказ от подписания протокола фиксируется отдельно, и это право у вас есть. Но по опыту содержательное замечание в протоколе почти всегда полезнее, чем отказ подписывать: замечание остаётся в деле как ваша позиция.

 К содержанию

Если эксперимент уже состоялся

Коротко

Ситуация не закрыта. Работают три направления: оспаривание достоверности результата, ходатайство о дополнительной или повторной экспертизе и обжалование действий следователя в порядке ст. 124 и 125 УПК РФ. Начинать в любом случае нужно с протокола: именно из него видно, какие условия воспроизводили и какие величины ушли эксперту.

Что имеет смысл сделать:

  1. Получить и изучить протокол. Условия, кратность, состав участников, содержание замеров.
  2. Сопоставить условия с фактическими. Время суток, освещение, погода, транспортное средство, статист.
  3. Проверить, какие значения ушли эксперту. Все ли, или выбрано одно.
  4. Заявить ходатайство - о повторном эксперименте, о дополнительной или повторной экспертизе, о постановке своих вопросов эксперту.
  5. Обжаловать отказ, если он последовал, в порядке ст. 124 и 125 УПК РФ.

Отдельно про недопустимость доказательств по ст. 75 УПК РФ. Этот довод работает там, где нарушена процедура. Защитника не допустили к участию. Нет ни понятых, ни технической фиксации, и нет записи о невозможности её применить. Действие проведено ночью без обоснования неотложности. Создана опасность для здоровья участников. Несовпадение погоды само по себе чаще ставит под сомнение достоверность результата, а не допустимость протокола.

 К содержанию

Как подготовиться

Коротко

Шесть действий до выезда. Они занимают вечер и определяют, что вы сможете сделать на месте. Главное здесь - прийти с готовыми ходатайствами и собственными материалами, а не разбираться в происходящем по ходу. На эксперименте времени на размышление не будет: замеры идут быстро, а протокол подписывают сразу.

  1. Восстановите обстановку по памяти письменно. Освещение, погода, что закрывало обзор, откуда появился пешеход, ваша скорость, что вы делали за секунды до.
  2. Соберите свои материалы. Записи регистратора, фотографии с места, данные систем автомобиля, показания навигатора.
  3. Заранее сформулируйте ходатайства. О кратности заездов, о времени суток, о параметрах статиста, об участии специалиста-автотехника.
  4. Договоритесь с защитником о ролях. Кто следит за замерами, кто за протоколом, кто фиксирует условия.
  5. Оденьтесь и сядьте так же, как в день ДТП. Посадка, положение зеркал, наличие пассажиров влияют на обзорность.
  6. Ничего не подписывайте не читая. Особенно раздел с результатами замеров.
 К содержанию

Частые заблуждения

Коротко

Пять представлений, из-за которых водители относятся к эксперименту как к формальности. Все они приводят к одному результату: человек приезжает без подготовки, соглашается с условиями замеров и подписывает протокол, не читая. Цифры из этого протокола потом определяют вывод эксперта по его же делу.

«Это формальность, просто съезжу». Из эксперимента выходят цифры, по которым считают вашу техническую возможность предотвратить наезд. Формальностью это не бывает.

«Покажу, как было, - мне поверят». Эксперимент фиксирует не рассказ, а измеренные величины. Значение имеет то, что попало в протокол.

«Не поеду - и ничего не будет». Эксперимент проведут без вас, с другим человеком в вашей роли. Ваши замечания в деле при этом не появятся.

«Погода не та - значит, всё недействительно». Несовпадение условий обычно подрывает достоверность результата, но само по себе не отменяет протокол автоматически. Работать с этим нужно через ходатайства.

«Раз назначили эксперимент - меня уже считают виновным». Эксперимент назначают для проверки данных. Его результат может работать в обе стороны, и в моей практике он не раз работал в пользу защиты.

 К содержанию
Адвокат Павел Рябов, автор статьи

Автор материала

Павел Рябов

Адвокат. Реестровый № 50/9843, Адвокатская палата Московской области

Веду практику «Рябов: право на защиту», центральный офис во Владимире. 32 года юридического стажа, из них 17 лет адвокатской практики по делам о ДТП с тяжкими последствиями. Инженер-механик и юрист по образованию. Работаю только по этой категории дел и на всех стадиях: доследственная проверка, следствие, суд, обжалование. Привлекаю автотехников и судебных медиков.

Остались вопросы?

Позвоните или напишите любым удобным способом. Отвечаю сам.

Made on
Tilda